大众途铠2023款11.49万起售 动力好操控灵活空间大配置丰富

  • 2022-06-05 23:25
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众所周知,随着人们消费观念的逐渐变化,如今消费者在买车的时候并不会一味地追求车标,越来越多人开始从实际出发,根据自己的需求购买车型,所以像大众途铠这样体积小且价格贵的车型逐渐不受青睐,那2023款大众途铠怎么样呢?下文就让我们来一起了解看看!

大众途铠2023怎么样?

中期改款的车,一般来说都不会采用新的外观设计,可能完全沿袭上一款的造型。目前的途铠标志性的中网有很高回头率,并且采用了矩阵式大灯,看上去比较年轻。车身尺寸方面与现款保持一致,长宽高分别是4218mmx1760mmx1599mm,轴距是2651mm。

内饰同样是中期改款不会轻易改动的地方,也就是说,在新款途铠上,仍然是旧款的内饰造型。不过好在这套内饰还是挺不错的,仪表台很简约,互联系统镶嵌在仪表台上。主要是针对多媒体系统的功能进行优化,以及车型配置的调整。

现在途铠搭载的动力,如无意外还是会继续用下去,继续采用1.5L和1.4T两款四缸发动机,其中1.5L版本可以输出113马力,1.4T版本可以输出150马力,传动方面分别匹配6挡手自一体变速箱和7挡干式双离合变速箱。从实际的情况来看,这套动力一般般,平顺性还可以,油耗水平属于中等水平。

大众途铠价格多少?

大众途铠的厂商指导价在11.49-15.99万元,即使是最入门的丐版车型落地价也已经达到十三万元了,在相同价位下可以买到产品力出色的紧凑型、甚至是中型国产SUV了,如今的国产车不仅配置丰富颜值高,而且产品质量也与合资车的差距越来越小了。

大众途铠存在什么问题?

1、隔音差

在中高速行驶的时候,可以明显感受到途铠的各种噪音都比较大,看一看轮胎,使用的是韩泰的Kinergy EX轮胎,这款胎是四季胎,主要特点是阻力小能有效降低油耗,简单来说就是不是静音取向的轮胎。

拆开门板,可以看到没有减噪吸音的措施,车门用了塑料版密封,形成了一个空腔,好在是没有明显的共振感。门板上也是空空如也,没有任何隔音棉,只能是车主自己后期去加装一下了。

2、内饰塑料感强

大众车的内饰设计其实没什么好说的,就是一招鲜吃遍天,可能是因为途铠是大众最低端的SUV吧,仪表台满满都是塑料,再配合织物座椅,没什么高级感。

3、悬架偏硬

途铠是在MQB平台上建造的,前悬架是麦佛逊式结构,后悬架式扭力梁结构,偏硬的悬架调教是这个平台的特色,如果途铠车重能大一点,或许会舒服一点。

大众途铠保值吗?

大众途铠2020款的新车指导价在11.49-15.99万元,但是目前经销商报价却跌到了9.49-13.99万元,而2019款途铠目前在二手车市场上依旧保持着11-12万元价格,虽然保值率不差,但是却造成了有价无市的尴尬局面。

总结:大众的车普遍都比较无聊,T-Cross途铠算是其中相对比较有趣的一款,因为它看起来有点时尚的Feel,而且空间要比海外的原型车更加好,是一款得到很多人喜欢的车厢!

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